轴承使用卡顿是什么原因

　　轴承高负荷的工作使它在实际运转中会出现很多故障，运转卡顿就是常见的故障之一，那么，遇到轴承卡顿的问题我们该怎么解决呢？
　　由于一般的大轴承安装设备和场地都不具备复杂的处理故障的能力，因而一旦大轴承出现旋转不顺畅、不灵活甚至有某一个区域有死点的时候，通常都是束手无策，还有的大轴承在旋转的时候伴随着尖锐的响声甚至摆动、振动。
　　高精度转盘轴承，其中一项关键技术指标就是轴向游隙，径向游隙和倾斜游隙都很小，其中-0.02/0和0-0.02的敏感游隙，如果轴承的应力释放不完全，有可能产生磨配正常，装配后卡顿现象。
　　其次是理论上轴承的回转中心径是个椭圆，到时实际上机床精度，工人操作水准，砂轮形状，金刚石切削效果的等等均会影响沟道精度。
　　一般说来，只要大轴承能够正常运行，有点响声和振动是不足以影响安全生产的，但是须到了更换大轴承的时间了，因为此时大轴承内部肯定有损失，要么是滚动体，要么是保持架，还有很大可能的是滚道硬度层的疲劳脱落。
　　新轴承在安装之后卡死或者无法旋转，多半因为轴承的沟道接触点不好，旋转有椭圆或者滚动体公差不一致导致旋转遇阻。应该立即着手返厂修复。
　　关于轴承使用卡顿的原因小编就介绍这么多了，希望给您带来帮助！